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郑州新客运西站2016年或能投用 航空港枢纽站开工

2014-09-24

河南商报记者郭富收

  随着郑州客运北站即将试运营,郑州计划建6个国家一级标准汽车站的目标,目前只剩下新客运西站没有“落地”了。

  不过,虽然改变了最初的规划地点,目前的新客运西站正在进行拆迁等工作,计划2016年底前建成运营。

  规划

  1.新客运西站2016年或能投用

  郑州新客运西站的位置曾计划设在郑州西部的郑上路北、西四环东。但是,因为拆迁等原因,导致这个计划不能实现。

  郑州交运集团副总经理周峰介绍,最新消息是,郑州新客运西站将建在西绕城高速与建设西路口的豫龙收费站旁边,计划2016年底前投入运营。建成后,目前的郑州客运西站班线将搬迁到新客运西站。

  2.汽车东站计划并入高铁汽车站

  目前,郑州长途客运枢纽站(高铁汽车站)已建成,一层已经使用,但多数班次还是其他车站客车来“摆渡”,只有一小部分是始发班车。

  据了解,目前,因为公交场站、周围道路以及其他配套设施等工程没有完工,导致高铁汽车站还达不到全部投入使用的条件。不过,郑州市相关部门正在建设其他配套工程。

  “将来,汽车东站将并入高铁汽车站。”郑州交运集团相关负责人表示,但具体时间还没定下。

  3.航空港区综合枢纽站已开工

  据介绍,目前,航空港区综合枢纽站已开工建设,地点在四港联动大道以东、郑港二路以南、郑港三路以北区域。

  该项目占地108亩,按一级客运站标准设计,日发送旅客2万人次,日发送车辆750班次。

  未来

  计划在高速路口建16个卫星站

  根据郑州市的规划,计划在郑州16个高速公路出入口建设16个长途汽车客运卫星站。

  郑州市交运集团建投部规划处负责人表示,目前已经建成七里河客运卫星站、西北客运卫星站、中州大道客运卫星站、郑尧客运卫星站、西北(大学城)卫星站。

  以位于嵩山南路与南四环交叉口西南角的郑尧客运卫星站为例,设计日发送旅客2000~3000人次,主要承担郑州市各个汽车站发往豫南及豫西南的南阳地区300多个班次的配客和安检工作。

  这一举措将在一定程度上减少中心市区客运站数量,缓解中心市区交通拥堵压力。

  周峰表示,郑州客运站的外迁建设不仅是旅客出行合理分配的需要,更是城市发展的需要。同时还可减轻现有客运场站运营压力和郑州市中心城区的交通压力,有效分流市内客运量,对改善中心城区的交通秩序将起到积极的促进作用。